top of page

【技術レポート】リアホーシング変形時のADASキャリブレーション前提条件確認 - 3WAY多機能ADASリフト(プロモート協力)

更新日:2022年7月23日



協力工場:プロモート

対象車両:スズキ スペーシア

損傷具合:リアホーシング変形、リアクォーターインナー変形

懸念項目:ホーシング取付部位・リアサイドメンバー(フレーム)の変形・歪み

固定方法:ジグ固定

取付角度確認:リアサスペンション取付部位角度(角度・高さ問題なし ◎ ※1)

ADASキャリブレーション前提条件:ジグでのボディセンターと架装基準線の計測(アンダーボディ歪みなし ◎ ※2)

車体修理項目:リアクォーター・リアクォーターインナーの計測・修理(再固定不要)

計測固定時間:2時間以内(一人作業)


※1. リアの場合、走行キャリブレーションへの影響が懸念されるため、リアサスペンション取付部位の角度確認を行いました。

※2. リアサスペンションホーシングの変形があったが、取付部位フレームまでの変形がないことを確認しました。










メカドルゆきさんとのフレーム修正コラボ動画はこちら


メカドル メカドルゆき メカニック メカニック塾 フレーム修正機 ジグ修正機 ボディアライメント 鈑金 板金 アライメント フレーム寸法

メカドルゆきさんとの三次元計測 コラボ動画はこちら


メカドル メカドルゆき メカニック塾 メカニック 三次元計測機 三次元測定 3D計測 フレーム測定

Comentários


半自動溶接機 コンパクトミグ

スタッド溶接機 ウルトラスポットNANO

スポット溶接機 スーパープント

全自動エアコンガス回収機 FDM フーバ

​次世代鋼板対応スポットカッター Star4

Terms & Conditions

Shipping & Returns

Privacy Policy

© 2022 FDM Inc. All right reserved.

 

bottom of page